Subaru répond aux comportements à risque des cyclistes avec un étonnant airbag…

Après un airbag extérieur à destination des piétons il y
a une dizaine d’années, le constructeur japonais Subaru a récemment
mis au point un nouveau dispositif. Cette fois, il s’agit de sauver
les cyclistes en cas d’accident.

Un ancien concept désormais adapté aux cyclistes

En 2018, l’équipementier automobile allemand ZF Friedrichshafen
dévoilait un type d’airbag externe inédit.
Il était question d’airbags latéraux couvrant les bas de caisse,
ainsi que la moitié inférieure des portières. L’objectif ? Amortir
le choc coté passager lors d’une collision. Pourtant, le
constructeur nippon Subaru avait déjà développé un airbag extérieur
et ce, deux ans auparavant. Ce dernier avait pour but
d’amortir le choc subi par les piétons lors d’un
accident.

Le média Carscoops a révélé l’existence
d’un nouveau dispositif dans un article du 17 avril 2025. Subaru a
repris le concept d’airbag pour piétons afin de l’adapter
aux cyclistes, ces derniers représentant pas moins de 7%
des décès sur la route. Or, tout comme les piétons, les cyclistes
ne sont pas protégés par une carrosserie et sont donc très
vulnérables.

Par ailleurs, il faut savoir qu’il existe un gilet pour cycliste
: le Helite B’Safe, se déployant d’une manière proche de celle des
gilets gonflables en avion. Cependant, ce dispositif est
particulièrement onéreux malgré le niveau de sécurité
offert. Ainsi, le gilet en question n’est pas très
populaire chez les cyclistes.

Une sécurisation des points de contacts les plus critiques

Reprenant la forme en U de l’airbag pour piétons, le nouveau
dispositif (voir vidéo en fin d’article) se déploie aussi en un
éclair depuis la base du pare-brise et ce, jusqu’aux
montants reliant le toit du véhicule. Rappelons qu’en
raison de leur dureté, ces montants sont malheureusement très
redoutables au cas de choc. Selon le constructeur, un cycliste
percuté par une automobile bénéficierait d’un amortissement au
niveau des points de contacts les plus critiques. Or, l’objectif
principal est de limiter au maximum les risques de
traumatisme crânien chez les victimes. Aussi, Subaru a
repensé la fixation des panneaux supérieurs et inférieurs afin
d’assurer une résistance à toute épreuve.

Si Subaru semble être une des seules sociétés à avoir innové en
ce qui concerne les dispositifs extérieurs pour la sécurité des
personnes ne se trouvant pas à l’intérieur des
véhicules, le concept d’airbag fait régulièrement l’objet
d’innovations. Citons par exemple la société suédoise Mo’cycle qui
en 2023, a mis au point une paire de jeans intégrant des
airbags à destination des motards. En 2018, la start-up
française Helite avait adapté le principe à un dispositif capable
de prévenir les chutes de personnes âgées : le Hip’Air.