Les écrans tactiles sont désormais la norme dans les
voitures et certains autres véhicules. Pourtant, ces derniers ne
sont pas vraiment compatibles avec la conduite en raison de leur
complexité et leur coté distrayant. Parfois, ces écrans peuvent
être une source de danger. Ainsi, ceux-ci pourrait peut-être
disparaitre totalement.
Une question de sécurité routière
Très proches des tablettes les plus performantes, les écrans tactiles des voitures
modernes ont ces dernières années séduit un nombre important de
conducteurs. Seulement voila, la démocratisation de ce genre de
dispositif est peut-être une erreur qu’il incombe de corriger. Il
faut dire que leur utilisation n’est pas simple,
qui plus est pour le conducteur véhicule en marche. Et si les
boutons, molettes et autres interrupteurs d’antan refaisaient
finalement leur apparition ? Il semblerait que lutter
contre l’inattention au volant doive passer par une telle
mesure.
Si les plus jeunes adultes pourraient percevoir la disparition
des écrans tactiles comme un affront, la réalité des choses est
peut-être plus tenace encore. Il s’avère que chaque
mouvement effectué avec ces écrans prend plus de temps que
s’il était question de régler telle ou telle fonction avec une
molette dédiée, par exemple.
Un article du magazine Popular Mechanics paru le 25
avril 2025 a interrogé Matthew Avery du Programme européen
d’évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP). Ce dernier a
affirmé que la surutilisation des écrans tactiles oblige
les conducteurs à quitter la route des yeux, augmentant
ainsi les risques d’accident. Il s’agit donc ici d’une véritable
question de sécurité routière.
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Certains constructeurs font marche arrière
Rappelons qu’auparavant, les voitures intégraient des boutons et
autres dont le placement était savamment pensé. En
effet, le conducteur pouvait les atteindre de manière assez
intuitive et pour certaines, sans quitter la route des yeux. En ce
qui concerne les écrans tactiles, le conducteur doit absolument se
concentrer afin de naviguer dans les menus afin de trouver la
fonction désirée. Sans aucun doute, ceci impacte le temps
de réaction en cas d’obstacle sur la route.
Publiée par la société étasunienne J.D.Power en 2024, une étude annonçait déjà une
bonne nouvelle. Selon les auteurs, la majorité des conducteurs –
environ 65% – préfèrent les commandes physiques.
Or, il semble que certains constructeurs aient déjà eu vent de
cette préférence. Subaru (Japon) et dans une moindre mesure,
Volkswagen (Allemagne) ont décidé de faire marche arrière
pour certaines fonctions telles que les feux de détresse,
le volume sonore et le chauffage des sièges, entre autres. Faisant
office de pionnier dans le domaine, le géant de la voiture
électrique Tesla pourrait également changer son fusil d’épaule à
l’avenir.
Les écrans tactiles sont une preuve que parfois, l’omniprésence
de la technologie peut aller à contre courant de nos
besoins et même devenir une source de danger.
