(Agence Ecofin) - 2ème port le plus important d’Afrique du Sud, la plateforme du Cap souffre aussi d’une congestion causée par des volumes croissants. En attendant l’extension des infrastructures, les autorités optent pour des solutions d’urgence comme le renforcement des équipements de manutention.
Une nouvelle grue de quai a été acquise pour le port sud-africain du Cap, selon Tshepo Ramonyaluoe, directeur principal des opérations à la Transnet National Ports Authority (TNPA). L’engin spécialisé servant à la manutention bord-terre y a été aperçu le 24 septembre à bord du navire ZHEN HUA 35, en provenance du port de Durban. Sa réception porte à 9 la flotte de grues de quai opérationnelles au Cap.
Cette acquisition s’opère dans un contexte de renforcement des capacités opérationnelles au port du Cap, pour améliorer le niveau de service fourni aux navires. « La grue apporte un soulagement, puisque nous exploitons maintenant officiellement trois postes d’amarrage. Si l’une des 8 grues de ces postes d’amarrage nécessite un entretien, nous aurons la capacité de le faire sans impact sur les opérations », a déclaré Tshepo Ramonyaluoe.
Selon le responsable de TNPA, la lenteur dans le traitement des navires l’année dernière était telle que plusieurs compagnies maritimes commençaient à contourner le port. « À l’heure actuelle, le temps d’attente pour accoster un mauvais jour est inférieur de 21 heures par rapport à ce qu’il était auparavant, c’est-à-dire 5 jours ou plus en 2021. Nous avons apporté des améliorations considérables au redressement des navires dans le port. Notre moyenne au terminal de marchandises diverses est de 43 heures par navire et de 56 heures au terminal à conteneurs ».
