(Agence Ecofin) - Le projet de 427 milliards FCFA vise à booster les performances de la plateforme portuaire en matière de fret. Il se déroulera en 2 phases, avec la mise en place de nombreuses infrastructures sur 42 hectares.
Le directeur général du Port autonome de Douala, Cyrus Ngo’o, et l’administrateur général de la société anglaise KTH ont signé le 31 mars à Douala, une convention pour la construction, l’exploitation et la rénovation avant rétrocession d’un nouveau terminal au PAD.
Il s’agit en réalité de 42 hectares de terminaux mixtes vraquiers d’un quai de 900 mètres linéaires sur la rive droite du fleuve Wouri, du port de Douala-Bonabéri. Ce projet de 427 milliards FCFA, relaie Investir au Cameroun, participe au vaste processus de transformation physique du combinat portuaire à travers la rénovation, la modernisation et le développement des capacités d’accueil et de manutention des marchandises.
Le nouveau terminal sera construit en deux phases. La première prévoit notamment un quai de 450 ml, des silos de capacité cumulée de 30 000 tonnes, une route et un chemin de fer, une station de pesage, un atelier de maintenance, un bâtiment administratif R+3 de 200 m², une station de fourniture d’électricité, un système de lutte contre les incendies, un parking équipé, trois magasins de 2000, 3000 et 10 500 m², et une aire de stockage.
La deuxième prévoit de nouvelles constructions similaires ou l’extension des infrastructures de la phase 1. La durée des travaux est de 60 mois, tandis que KTH va exploiter le terminal pendant 25 ans. La convention de type BOT (Built-Operate-Transfer) implique que le financement est intégralement recherché par le promoteur, sans aval ni caution du PAD.
Le groupe KTH a été retenu au terme d’un processus d’appel à concurrence des projets auquel 10 candidats ont participé.
