(Agence Ecofin) - Lancé en 2017, le projet SGR de la Tanzanie se concrétise progressivement. Avec comme objectif essentiel de faire du pays un acteur majeur de la chaîne d’approvisionnement des Etats voisins privés d’accès à la mer.
La Tanzanie, à travers un nouvel accord signé le mardi 28 décembre, vient de confier à l'entreprise turque Yapi Merkezi la construction de l’axe ferroviaire devant relier Makutupora situé dans la capitale Dodoma à Tabora, une ville du nord-ouest du pays.
Evaluée à 1,9 milliard de dollars, cette section longue 368 kilomètres constitue un segment d'une ligne de 1 219 kilomètres du réseau SGR en cours de développement. En plus de ce nouveau contrat, Yapi Merkezi exécute également les lots 1 (en coentreprise avec la firme portugaise Mota-Engil Africa) et 2 du réseau SRG, dont l'implémentation a été scindée en 5 phases à savoir : Dar es Salaam – Morogoro (202 km) ; Morogoro – Makutupora (348 km) ; Makutupora – Tabor (294 km) ; Tabora – Isaka (130 km) ; Isaka – Mwanza (341 km).
Pour la mise en œuvre de la section Isaka – Mwanza, l’Etat tanzanien a préféré les entreprises chinoises China Civil Engineering Construction Corporation et China Railway Construction Limited qui ont remporté en janvier 2021 le contrat dont le coût est évalué à 1,32 milliard dollar.
Le projet SGR de la Tanzanie se réalise dans le cadre de la mise en œuvre du plan de modernisation et d’extension du réseau ferroviaire national qui sera porté à environ 2 561 km. Ce réseau qui maillera l’ensemble du territoire tanzanien aura des embranchements vers les pays voisins, notamment ceux enclavés tels que le Rwanda, le Burundi, l'Ouganda. L’idée étant de faire du Dar es Salaam le prolongement naturel de l’océan Indien vers ces Etats enclavés. Ce qui constitue un facteur capable de libérer le potentiel commercial des pays de cette région de l’Afrique de l’Est.
Il faut dire que la Tanzanie n’est pas seule à nourrir l'ambition de devenir la plaque tournante des échanges vers ces pays dépourvus d’ouverture sur la mer. Le Kenya, qui se trouve également dans une position géographique stratégique par rapport à ses pays, ne manque pas d’afficher son ambition de tenir les premiers rôles dans les échanges régionaux. Le pays a notamment consenti d’énormes investissements dans des projets de construction, réhabilitation et extension de plusieurs infrastructures clés dédiées au transport, tant pour le marché intérieur que pour les pays voisins.
Henoc Dossa
25/05/2021 - Tanzanie : le gouvernement autorise le financement de la ligne ferroviaire Isaka-Mwanza
