(Agence Ecofin) - Tahoua et Tillabéri sont des localités nigériennes aux potentialités agricoles et touristiques non négligeables. Améliorer le réseau routier pourrait permettre une meilleure exploitation de ces atouts. Une approche que le gouvernement semble également partager.
Le gouvernement du Niger, réuni au cours du conseil des ministres du jeudi 18 novembre, a donné son approbation quant à l’attribution de deux projets routiers répartis en cinq lots. Ces infrastructures sont destinées à renforcer l’accessibilité par la route de plusieurs localités rurales de la région de Tahoua, située au nord-est du Niger, et de Tillabéri au sud-ouest.
A Tahoua, les travaux à réaliser portent sur la construction et la réhabilitation de 236 km de routes rurales réparties en deux lots de 111 km et 125 km. Le premier lot est confié à la société EGBTP pour un montant de 8 595 990 252 francs CFA toutes taxes comprises (14,8 millions $) avec comme délai de réalisation 14 mois. Le second, attribué à l'entreprise DKO, nécessitera un investissement de 11 911 017 615 francs CFA. Le délai d’exécution fixé est de 16 mois.
Pour ce qui est des infrastructures à réaliser dans la région de Tillabéri, elles concernent un linéaire total de 198 km dont les travaux sont ventilés en 3 tranches attribuées à 3 entreprises locales de génie civil. Le lot 1 d’un montant 6 623 131 098 francs CFA concerne un axe de 86 km qui sera réalisé par l’entreprise SOBATHY pour un délai 12 mois.
Les deuxième et troisième tranches portent respectivement sur des linéaires de 47 et 65 km, toutes réalisables pendant 10 mois avec comme coût d’exécution 4 962 124 594 francs CFA pour la première et 3 728 989 474 francs CFA pour la seconde. Le consortium SNLM/TP-Champion ainsi que Morey-E.GLEYMINE sont adjudicatrices respectivement des deuxième et troisième lots.
Ces infrastructures, une fois réalisées, devraient contribuer à dynamiser les activités économiques dans Tillabéri, une zone traversée par le fleuve Niger, où les populations s’adonnent fondamentalement à la l’élevage, l’agriculture et à la pêche. Des impacts positifs sont également attendus du côté du département de Tahoua, une zone carrefour qui raccorde le Niger au Mali et au Nigeria et qui possède un fort potentiel touristique.
Henoc Dossa
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