(Agence Ecofin) - La flambée du prix du baril de pétrole, alimentée par le conflit entre la Russie et l’Ukraine, continue de perturber l’industrie du transport. Après le routier et l’aérien, le secteur maritime commence à s’en ressentir.
MSC (Mediterranean Shipping Company) annonce qu’elle appliquera des surtaxes de carburant (Bunker Adjustment Factor) sur ses prochaines expéditions. Un mécanisme d'ajustement qui va lui permettre de s’adapter aux fluctuations du prix du fioul de soute, et qui entrera en vigueur à partir de la mi-avril 2022.
« La situation politique mondiale actuelle entraîne des fluctuations importantes et imprévisibles des prix mondiaux du carburant. Par conséquent, à partir du 15 avril 2022, jusqu'à ce que les conditions se stabilisent, MSC recalculera le supplément de carburant mondial facturé sur une base bimensuelle au lieu d'une base mensuelle, pour tous les contrats spot (contrats de transport occasionnels) et trimestriels sur les échanges avec l'Asie », peut-on lire dans l’annonce.
La décision intervient dans un contexte où le conflit russo-ukrainien a provoqué une flambée du prix du baril de pétrole, entraînant également une augmentation des coûts des carburants dérivés tels que les soutes. Les prix de ces dernières ont notamment atteint la barre historique de 1 000 USD la tonne il y a environ une semaine, avant de se stabiliser actuellement à environ 922, 5 USD.
Le plus grand armateur mondial devient le premier transporteur maritime à prendre cette mesure et pourrait, selon les observateurs, être suivi d’autres compagnies maritimes. Certains analystes indiquent déjà que ces nouveaux éléments de coûts feront augmenter le prix de revient des cargaisons pour les chargeurs. A leur tour, ces derniers augmenteront les prix de vente des marchandises pour les consommateurs finaux.
Henoc Dossa
