(Agence Ecofin) - En 2020, le Mali a étendu son réseau routier de 338 km de voies bitumées, avec la finalisation de 7 projets majeurs d’un montant total de €288 millions. Adossé aux partenaires au développement, le pays poursuit la modernisation de son réseau.
Le gouvernement malien réuni en Conseil des ministres, le mercredi 15 septembre, a adopté les projets de textes relatifs à la ratification de l’accord de prêt de 15 milliards FCFA (23 millions EUR) signé à Lomé le 30 juillet, avec la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), pour le financement partiel du tronçon urbain de la route nationale n° 27, Bamako-Koulikoro.
Les travaux porteront principalement sur « l'aménagement de la section entre le rond-point du Grand Hôtel et le carrefour Banconi ».
La réalisation de ce projet permettra d’améliorer la mobilité des usagers de la route Bamako-Koulikoro (60 km). Mieux, elle participera à rendre plus dynamique les échanges commerciaux entre la région de Koulikoro – deuxième région administrative du Mali – et celles qui sont voisines, ainsi qu’avec la Mauritanie et la Guinée, dont elle est limitrophe.
A en croire les autorités, ces travaux s’inscrivent dans le cadre de réalisation des chantiers prioritaires prévus pour cette année. Force est de constater cependant qu’en dépit des efforts consentis, le réseau routier malien reste globalement sous nanti.
La cartographie nationale affiche un linéaire total de 89 024 km dont 6 605 km sont bitumés, avec seulement 2 667 km (40,38 %) en bon état, et 2 352,7 km (35,62 %) dans un état passable. « Pour réparer régulièrement et mettre le réseau routier à niveau, nous avons besoin d’au moins 80 milliards FCFA par an. L’Autorité routière ne procure même pas le quart de nos besoins », avait avoué l’ancienne ministre des Infrastructures, Mme Traoré Seynabou Diop.
Romuald Ngueyap
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