(Agence Ecofin) - Actuellement considérée comme la plus importante compagnie du continent, Ethiopian Airlines inspire à d’autres compagnies l’idée de se mettre en joint-venture avec elle pour bénéficier de son expertise. Mais ces collaborations pour l’heure, produisent des résultats mitigés.
Air Congo « devrait naître dans les prochains jours en RDC avec des aéronefs de qualité », rapporte le ministre congolais des Transports, Chérubin Okende Senga (photo), dans une publication le dimanche 17 octobre. Le nouveau pavillon aérien congolais qui est le fruit d’un partenariat avec Ethiopian Airlines « devrait recevoir au moins sept avions » du transporteur éthiopien d’après le ministre des Transports.
Ledit partenariat, qui a donné naissance à une joint-venture portée par les deux parties, est encadré par un protocole d'accord, signé en septembre dernier, selon lequel l'Etat congolais détiendrait 51% des parts dans la nouvelle coentreprise, contre 49% pour le groupe éthiopien.
En attendant l’opérationnalisation d’Air Congo, Congo Airways conserve son statut d’actuel pavillon aérien national. Créée en août 2014 en remplacement des Lignes aériennes congolaises (LAC), tombées en faillite depuis 2003 et placées en liquidation en 2013, Congo Airways n’a démarré effectivement ses activités qu’un an plus tard. Son réseau comprend une dizaine de routes domestiques. Avant la crise, Congo Airways proposait également des vols régionaux, notamment vers Johannesburg, Douala et Cotonou.
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