(Agence Ecofin) - Selon Benchmark Mineral Intelligence, le coût des batteries lithium-ion pour véhicules électriques a baissé de 60% entre 2014 et 2020. La RDC, le Mali ou le Zimbabwe, producteurs ou futurs producteurs de cobalt ou de lithium en profiteront via la hausse des achats de ces matières premières.
Pour produire actuellement les cellules de batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques, il faut dépenser en moyenne 110 $ par kilowattheure (kWh). C’est ce qui ressort d’une analyse du cabinet Benchmark Mineral Intelligence (BMI), qui précise que cela représente une baisse de 60% par rapport aux 280 dollars/kWh nécessaires en 2014.
« Nous avons peut-être vu la dernière des grandes victoires faciles pour les producteurs de batteries lithium-ion en matière de réduction des coûts », a indiqué à Reuters Simon Moores, DG de BMI, en référence à la baisse des prix ces dernières années.
Alors que l’engouement des consommateurs pour les véhicules électriques est en hausse, le prix du produit constitue encore un obstacle pour certains. Si une autre réduction substantielle des coûts n’est plus attendue, cette situation peut déjà favoriser la démocratisation des véhicules électriques car leurs prix devraient également baisser.
En ce qui concerne les pays africains, une demande plus importante de véhicules électriques entrainera l’augmentation des ventes des matières premières nécessaires aux batteries lithium-ion. A ce titre, le Mali, le Zimbabwe ou la RDC devraient faire d’énormes profits grâce aux ressources de lithium ou de cobalt de leur sous-sol respectifs.
Emiliano Tossou
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