(Agence Ecofin) - Pour décongestionner les routes de ses grandes villes et ports, le Kenya a opté pour les rails. L’objectif du transfert modal vers sa ligne SGR construite avec l’appui de la Chine, se concrétise progressivement vu la progression des chiffres du trafic ferroviaire.
La ligne SGR (Standard Gauge Railway) du Kenya a permis de transporter environ 1,99 million de passagers en 2021, d’après un rapport publié jeudi 24 mars par le Bureau national des statistiques (KNBS). C’est plus du double des 811 552 voyageurs enregistrés en 2020, et cela dépasse également le niveau d’activité d’avant pandémie.
Cette performance a généré des revenus évalués à 2,2 milliards de shillings (environ 19,2 millions USD) l’année dernière, alors qu’en 2020, les revenus étaient de 8 millions USD.
La suppression des restrictions de voyage a fait exploser la demande des services ferroviaires, stimulée entre autres par la reprise des activités touristiques. Cela a contraint la Kenya Railways à augmenter sa flotte de trains en exploitation.
Le fret ferroviaire a aussi connu une hausse des volumes annuels, avec un total de 5,4 millions de tonnes de marchandises acheminées via le réseau, contre 4,4 millions de tonnes en 2020. En valeur monétaire, cette performance a rapporté 115 millions USD, tandis qu’en 2020, les revenus étaient de 108 millions USD.
Construit sur près de 480 km de linéaire, le SGR kényan est une infrastructure majeure du transport public du pays, notamment pour la mobilité entre Mombasa et Nairobi. Il fait également partie du plan élaboré par les autorités pour exécuter via les rails l'évacuation des marchandises transitant par le complexe portuaire de Mombasa et le port sec de Nairobi.
Henoc Dossa
