Depuis les premiers prototypes, les robots humanoïdes ont largement évolué et sont aujourd’hui capables de prouesses. Désormais, certains d’entre eux sont proches d’une commercialisation. Une infographie récente permet de comparer brièvement les plus populaires d’entre eux.
La plupart des machines sont nord-américaines
Autrefois, les robots humanoïdes les plus avancés peinaient à effectuer les mouvements de base. Aujourd’hui, ces prototypes sont de l’histoire ancienne puisque les sociétés aujourd’hui à l’œuvre disposent d’une technologie très avancée. Désormais, les robots les plus performants sont capables de véritables prouesses et devraient faire l’objet d’une commercialisation de masse dans un avenir assez proche. Le 31 janvier 2025, le média Visual Capitalist a publié une infographie qui rassemble les sept robots humanoïdes les plus avancés. Le document a été élaboré à l’aide des données des fabricants et celles provenant de la plateforme LifeArchitect.ai de l’expert en intelligence artificielle Alan D. Thompson.
Que pouvons-nous dire à propos de ce document ? Sur les sept robots, six sont issus de sociétés nord-américaines : le 01 (Figure), l’Optimus Gen 2 (Tesla), l’Atlas et le HD Atlas (Boston Dynamics) et le Digit (Agility Robotics) pour les États-Unis. Citons également le Phoenix (Sanctuary AI) pour le Canada. L’autre continent représenté est la Chine avec le H1 de Unitree.
Quels robots s’en sortent le mieux ?
Les robots mesurent entre 150 et 180 cm, les plus grands étant le H1 et l’Optimus Gen2. En ce qui concerne la masse, le plus lourd est le HD Atlas (80kg), encore en développement pour succéder à l’Atlas qui avait démontré de nombreuses prouesses à la fin des années 2010. En ce qui concerne la vitesse de marche, le H1 est le plus rapide (18 km/h) et le Phoenix est le plus lent (5 km/h).
Il faut dire que ces machines reviennent assez souvent dans la presse scientifique. Tout d’abord, le H1 a établi un record de vitesse en septembre 2024, loin devant les autres robots pendant que le Optimus Gen 2 décevait le public chinois lors de la World Robot Conference. En effet, l’engin n’a pas fait l’objet d’une démonstration et avait simplement été exposé en vitrine. Citons également le 01 de Figure, déjà employé dans une usine BMW aux États-Unis. L’engin participe au processus d’assemblage des véhicules et semble très bien se débrouiller.
Enfin, un mot sur le Digit d’Agility Robotics, taillé pour avoir un avenir dans la livraison de colis. La société avait lancé les précommandes en 2020 et de premières machines ont été produites. Ainsi, ce robot bipède est le premier de cette taille à avoir été commercialisé.
