(Agence Ecofin) - Devenu concessionnaire d’abord du terminal 2 du port de Tema, Meridian Port Services (MPS) a financé la construction du terminal 3. L’entreprise, qui affiche de grandes ambitions pour le port de Tema, poursuit le développement des infrastructures pour accueillir plus de volumes.
Le quatrième poste d’accostage du terminal à conteneur n°3 (du port de Tema) deviendra effectivement opérationnel fin octobre 2021, soit 6 mois avant le délai contractuel de livraison du chantier. C’est du moins l’assurance qu’ont donnée les responsables de MPS le vendredi 17 septembre dernier, alors qu’ils se confiaient à Ecofin à l’occasion de la cérémonie de remise de la certification Green Terminal à l’exploitant portuaire.
En ballottage avec les ports d’Abidjan et de Lomé, le port de Tema qui ambitionne de devenir un hub de l’industrie portuaire en Afrique de l’Ouest et du Centre, fait l’objet d’énormes travaux entrepris par le consortium constitué par Bolloré, APM et l’Etat ghanéen, concessionnaire du terminal 3.
D’un linéaire total de 400 m, le quai n°4 qui est une extension du Terminal 3 constitué jusque-là de 3 postes d’accostage opérationnels, va permettre de porter à 1,4 km la longueur totale des quais. L’ouvrage sera dragué conformément à la profondeur des anciens quais, soit 16,9 m, afin d'accueillir les navires de dernière génération dont la capacité d’emport va jusqu’à 24 000 EVP.
Les infrastructures prévues dans le cadre du projet couvriront pour l’ensemble une superficie de 70 hectares, ce qui élargira le périmètre du terminal jusqu’à 170 hectares. Une fois achevé, ce projet d’extension permettra de porter la capacité globale du terminal à 3,7 millions d’EVP contre 2,5 actuellement, selon les responsables de la société.
Henoc Dossa (stagiaire)
