(Agence Ecofin) - Réhabilité dans le cadre d’un projet régional, le port de Mtwara, appelé à devenir une plaque tournante des échanges de la Tanzanie avec ses voisins, peine à atteindre le niveau d’activités espéré. L’autorité portuaire cherche à attirer de nouveaux chargeurs.
La Tanzania Ports Authority (TPA) a signé le jeudi 17 mars un accord avec la branche tanzanienne de Dangote Cement pour acheminer, via le port de Mtwara, ses matières premières et ses productions vers Dar es Salaam et d’autres marchés locaux tels que Tanga, et Zanzibar.
Le contrat, qui permet à la multinationale de renforcer sa chaîne de distribution, vise aussi à attirer plus d’opérateurs vers le port afin d’y augmenter le trafic, selon la responsable marketing par intérim de la TPA, Lydia Malya.
Dangote Cement, qui a des unités production dans la ville de Mtwara (400 km de Dar es Salaam), se sert en général du réseau routier pour expédier ses chargements vers ses débouchés. Cela n’est pas sans impact sur l’état des routes, et ne lui permet pas non plus d’atteindre des destinations lointaines comme les pays limitrophes.
Le port de Mtwara, réhabilité en raison de sa proximité avec le Mozambique, le Malawi, la Zambie et les Comores, ne parvient pas encore à drainer les volumes escomptés, en dépit de l’augmentation de ses capacités. Selon les statistiques de la banque centrale de Tanzanie, la plateforme a traité 46 711 tonnes de marchandises au troisième trimestre de 2021, pendant que le port de Dar es Salaam était à 4,4 millions de tonnes.
Henoc Dossa
