Description
COMPAGNIE INTERNATIONALE DE COMMERCE ET DE TRAVAUXLa dénomination sociale de l’entreprise c’est Compagnie Internationale de Commerce et de Travaux dont le sigle est : CICT. C’est une société à Responsabilité limité pluripersonnel, créée le 12 Avril 2019 elle est constituée conformément aux dispositions de l’OHADA pour une durée de vie de 99ans sauf les cas de prorogation ou de dissolution anticipée prévu dans ses statuts et par la Loi. La Compagnie Internationale de Commerce et de Travaux a pour objet social le btp, le commerce général, l’immobilier et le transit. Depuis le 22 Avril 2019, Elle est spécialisée dans la Vente et la Distribution d’Armatures en Fibre de verre de Marque PROB@R en Afrique de l’Ouest et Centrale. Présentation du produit Depuis des décennies, l’acier est le matériau le plus utilisé pour le renforcement des structures en béton. Mais en présence d’un environnement agressif ou d’une construction devant être réalisée sans acier, les armatures métalliques traditionnelles ne permettent pas de répondre à ces contraintes. L’armature en fibres de verre offre, dans de tels cas, une solution innovante, polyvalente et pérenne. L’armature en fibres de verre apporte une solution technique performante et économique. Doté d’excellentes propriétés mécaniques (module d’élasticité et résistance à la traction) ce matériau composite est idéal pour la réalisation d’une multitude de projets. La COMPAGNIE INTERNATIONALE DE COMMERCE ET DE TRAVAUX (CICT) en sa qualité de distributeur exclusif de la barre de renforcement de marque "PROBAR" dans 17 pays d’Afrique (COTE D’IVOIRE – MALI – BURKINA FASO – SENEGAL – GUINEE CONAKRY – BENIN – GHANA – NIGERIA – GABON – CAP VERT – CONGO BRAZZAVILLE – CONGO KINSHASA – GUINEE EQUATORIAL – CAMEROUN – NIGER – SAO TOME ET PRINCIPE) met à votre disposition tout un service pour la réalisation de vos grands, moyens et petits projets en BTP, génie civils, construction bâtiment, etc. Ces barres d’armatures de marque PROBAR sont faites à base de fibres de verre. Elles sont très résistantes en traction et elles sont fabriquées à base de résine vinylester afin de résister à la corrosion. Les fibres induisent les propriétés de rigidité aux barres tandis que la résine vinylester procure la propriété de résistance à la corrosion pour des contextes d'utilisation extrêmes dans des environnements chimiques ou alcalins. La barre d'armature en composite augmente sensiblement la longévité des structures de génie civil pour lesquelles la corrosion est un facteur important. La fiche de donnée du produit Analyse comparative des barres en acier et les barres en fibre de verrePropriétés Armature en acier B500550Armature en acier Inoxydable PROBARRésistance ultime a la traction f tk (N/mm2)550550>1000Valeurs caractéristiques de résistance à la traction fyk (N/mm2)500500Pas de plastificationValeur de calcul de résistance à la traction fyd (N/mm2)435435445Allongement aux ELU2.18%2.72%7.4%Module d’élasticité en traction200,000160,00060,000Valeur de résistance d’adhérence fbdacc. EC 2acc. EC 2valeur EC 2Enrobage (min.)acc. EC 2Ds + 10 mmDf+ 10 mmDensité (g/cm3)7.857.852.2Conductivité thermique (W/mK)60150,7 (axial)0,5 (radial)Coefficient de dilatation thermique (1/K)0.8-1.2*10-50.8-1.6*10-50.6*10-5 (axial)2.2*10-5 (radial)Conductivité électrique (µΩcm)1-2* 10-57.2*10-5>1012Magnétisme ouiTrès peunon *valeurs selon l’EC 2 Guides de design Les barres d’armature en matériaux composite font partie d’une variété de guides et de codes de design : CANADA CAN/CSA S806 : Règles de calcul et de construction des Structures de Bâtiment contenant des Polymère renforcés de fibre. CAN/CSA S6 : Code Canadien sur le calcul des ponts routiers. CAN/CSA S807 : Spécification pour Polymères Renforces de fibres. USA ACI 440.1 R: Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with FRP Bars. AASHTO LRFD: Bridge Design Specifications for GFRP Reinforced Concrete Bridge Decks and Traffic Railing. EUROPE FIB Task Group 9.3 – Bulletin 40 – FRP Reinforcement in RC Structures. CNR DT 203 – Guide for the Design and Construction of Concrete Structures Reinforced with Fiber Reinforced Polymer Bars. AVAILABITY Les barres armature sont disponibles dans les diamètres allant de 6mm au 32mm, de longueur standard de 12m. Les diamètres et longueurs spéciaux sont faits sur demandes. Afin de faciliter et accélérer l’installation, les barres courbes sont fabriquées à l’usine, prêtes à être installées et livrées directement sur le site. Les avantages du produit Durabilité / Résistance à la Corrosion Les barres d’armatures en fibre de verre ne corrodent pas, même dans les environnements les plus agressifs. Elle ne réagit pas en présence de sel, d’agents chimiques ou à l’alcalinité du béton. Les structures exposées au sel de déglaçage, à l’eau salée ou à des produits chimiques auront une plus grande durée de vie si elles sont renforcées avec les armatures PROBAR. La barre d’armature PROBAR est tout simplement idéale pour les ponts, les routes de béton, les trottoirs, les tabliers de pont, les quais, les usines de traitement d’eau, les culées de pont, les glissières, les murs coupe-son, le tarmac des aéroports, les murs marins, les brise-vagues, les jetées , les ports, les stationnements étagés, les entrepôts de sel et de produits chimiques, les piscines, les planchers des usines chimiques, les prises d’eau des usines de désaliénation, etc. ForceLa barre d’armature PROBAR offre une force en tension supérieure à celle de l’acier. En fonction du grade de barre retenu et des requis, PROBAR peut offrir plus de trois fois la force en tension d’une barre d’acier. PROBAR est par conséquent idéal pour les éléments hautement sollicités tels que les glissières, les dalles bidirectionnelles, etc. Neutralité électromagnétiqueLa barre d’armature PROBAR ne contient aucun métal, elle ne causera donc aucune forme d’interférence lorsque soumise à de forts champs magnétiques ou lors de l’opération d’équipements électroniques sensibles. PROBAR est idéal dans les salles d’imagerie par résonance magnétique des hôpitaux, les laboratoires de recherche, les sous-stations électriques, les postes de péage automatisés, les rails des véhicules de transport en commun électriques (métro, train, monorail), etc. Facile à couperLa barre PROBAR est facile à usiner et couper. Elle n’endommagera pas les lames des scies à béton ou les éléments coupants des tunneliers. PROBAR est idéal pour les murs diaphragmes, les murs de pieux forés, ancrages pour coffrage, structures temporaires, ancrages pour rochers, ancrages de sols, etc. Légèreté :La barre d’armature PROBAR est jusqu’à quatre (4) fois plus légère qu’une barre d’armature en acier. Elle est donc plus facile à manipuler, elle réduit le temps d’installation et requiert un nombre moins grand de transports pour l’emporter un site de travaux. La barre PROBAR est idéale pour les structures en région éloignée, les éléments préfabriqués et lorsque des barres de gros diamètre sont requise. Résistance thermique La barre d’armature PROBAR conserve les mêmes propriétés de performance de 70 à +200°C. Ce qui exclut la formation de fissure.EconomieLa barre d’armature PROBAR vous permet de bénéficier 20 à 30% lorsqu’elle remplace également la barre d’armature d’acier dans votre projet Application du produit Comparativement aux barres d'acier conventionnelles, les barres de renforcement en composites sont spécifiquement optimales pour les types de structures suivantes : Structures sujettes aux sels de déglaçage Structures requérant une neutralité magnétique et électriqueMurets submergés en eau salée ou structures côtièresStructure sujettes à des agents corrosifsQuelques exemples d’applications exigeant les diverses propriétés de l’armature en fibres de verre : Construction de tunnels (facilement usinable).Renforcement d’ouvrages de transformation électrique ou construction d’instituts de recherche (amagnétique et non conductrice)Réalisation d’ouvrages maritimes et portuaires, d’éléments béton pour les ponts, l’industrie chimique et de traitement de l’eau (résistance à la corrosion, aux acides et aux bases).Réalisation de construction de fondation, de dallage et de béton armé etc. Données et supports techniques Désignation Rond à béton en RFP sous le nom commercial PROBAR Description du produit Rond à béton rond haute adhérence en RFP, fabriqué suivant la norme Tunisienne NT 21.109 (2010) idt EN 12390-5 à partir de la fibre de verre. Disponible en diamètre 6 ; 8 ; 10 ; 12 ; 14 ; 16 ; 18.20 et jusqu'à 34mm, colisée en couronnes ou en fardeaux de barres droites de longueur maxi 12 m. Caractéristiques techniques Caractéristiques géométriques - Masse linéique : Les valeurs de la masse linéique nominale sont données dans le tableau ci-dessous. ProduitMasse linéiquenominale(kg/m)Masse linéiqueMini admissible(kg/m)Masse linéiqueMaxiadmissible(kg/m)4mm0,0270,0270,0276mm0,0420,0420,0428mm0,0840,0840,08410mm0,1380,1380,13812mm0,1900,1900,19014mm0,2600,2600,26016mm0,3600,3600,36018mm0,4740,4740,474 Longueur: La longueur standard des barres est de 12 m mais des Longueurs spécifiques de 50 m et 100 m et inférieur à 12 m peuvent être fabriquées sur commande. Verrous : Le produit comporte 3 champs de verrous. Caractéristiques mécaniques Traction : Limite élastiqueN/mm²Rupture/élasticitéAllongement total sous charge maxiReH ≥1200 No yieldig 7.4 / 1000 Non fragilité : Absence de fragilité (aucune rupture, fissure ou déchirure transversale après essai.Marquage Le produit est marqué par fil tournant, à intervalle réguliers Colisage En couronnes ou par fardeaux du nombre de barres/équivalent Tonne suivant, sauf spécifications contraires à la commande : Longueur des barresNombre de barre/tonne équivalent en AcieØ6Ø8Ø10Ø12Ø145.80 m7774372801941425.90 m7644302751911406 m7514222701881387 m6443622321611187.50 m6013382161501108 m5633172031411038.50 m530298191133979 m501282180125929.10 m495278178124919.50 m4742671711198710 m4512531621138310.50 m4292411541077911 m4102301471027511.50 m392220141987211.80 m382215137957012 m3752111359469 Conditionnement Fardeaux : Liés en 4 points (7 points pour le transport maritime). Couronnes : Liées en 4 points.Etiquetage Chaque fardeau ou couronne comporte une étiquette solidement attachée mentionnant : Fardeaux :- Désignation : PROBAR, ∅ x LongueurNombre de barresN° de lancementDate de dressageNom et visa du dresseurLogo PROBAR et adresse de l’usineNom du client et pays de destination (si destiné à l’exportation)Couronnes :- Désignation : PROBAR, ∅Longueur totale enrouléeN° de lancementDate de tréfilageNom et visa du tréfileurLogo PROBAR et adresse de l’usineNom du client et pays de destination (si destiné à l’exportation) Tableau de la masse linéique et de la masse d’une barre DIAMETREPOIDS EN kg/m POIDS NET en kg d’une barre 12m60,0420,50480,0841.008100,1381,656120,1902,280140,2603,120160,3604,320180,4745,688Tableau d’équivalence d’acier en fibre de verre DIAMETRE 6 POIDS NOMBRE DE BARRES189 kg de fibre de verre équivaut à 1 T d’acier 3751T DE FIBRE DE VERRE1984 1 T D’ACIER5 ,291 T D’ACIER189 kg DE FIBRE DE VERRE1 T DE FIBRE DE VERREDIAMETRE 8 POIDS NOMBRE DE BARRES212,688 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier 2111T DE FIBRE DE VERRE19841T DE FIBRE DE VERRE992 1T D’ACIER4,701 T D’ACIER212,688 kg DE FIBRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERRE DIAMETRE 10 POIDS NOMBRE DE BARRES223,56 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier 1351T DE FIBRE DE VERRE6041T D’ACIER4,473 T D’ACIER223,56 kg DE FIFRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERREDIAMETRE 12 POIDS NOMBRE DE BARRES216 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier951T DE FIBRE DE VERRE4401T D’ACIER4,629 T D’ACIER216 kg DE FIFRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERRE DIAMETRE 14 POIDS NOMBRE DE BARRES215 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier 691T DE FIBRE DE VERRE3211T D’ACIER4,651 T D’ACIER215 kg DE FIFRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERRE DIAMETRE 16 POIDS NOMBRE DE BARRES213 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier 531T DE FIBRE DE VERRE2491T D’ACIER4,694 T D’ACIER213 kg DE FIFRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERRE DIAMETRE 18 POIDS NOMBRE DE BARRES233 kg de fibre de verre équivaut à 1T d’acier 411T DE FIBRE DE VERRE1761T D’ACIER4,292 T D’ACIER233 kg DE FIFRE DE VERRE1T DE FIBRE DE VERRE Support technique Votre design en acier est déjà complété ? Soumettez-le nous et notre équipe d’ingénieurs civils feront pour vous la conversion vers un design en armature de fibre de verre et vous remettrons également une évaluation économique sommaire de votre projet.
