(Agence Ecofin) - Hormis le vandalisme de ses installations et équipements, les mauvaises performances de Transnet Freight sont causées par le vieillissement de sa flotte qui affecte ses capacités opérationnelles.
Transnet, le groupe logistique d’État en charge de la gestion des ports, du réseau ferroviaire et des pipelines en Afrique du Sud a annoncé son intention de lancer un appel d’offres en aout prochain pour acquérir de nouvelles locomotives.
La société, en plus des difficultés opérationnelles récurrentes liées à la destruction de ses infrastructures et autres installations, fait également face à une insuffisance de sa flotte, des facteurs qui ont contribué à la contreperformance de l’année dernière où elle a enregistré une baisse de 5,6 % des volumes de fret ferroviaire.
La maintenance et le renouvellement de la flotte de Transnet Freight, la division qui s’occupe du transport de fret ferroviaire, sont entre autres entravés par le conflit judiciaire entre l’entité mère et un groupement d’entreprises ayant à sa tête Chinese Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), qui devrait fournir des locomotives et des pièces de rechange spécialisées à la compagnie.
En 2014, Transnet, suite à un appel d’offres avait en effet attribué un contrat de 3,2 milliards $ à 4 entreprises pour la fourniture de 1 064 locomotives dans le cadre d’un plan dénommé « Road to Rail » qui devrait permettre d’opérer un transfert modal vers les rails et réduire la congestion du réseau routier. L’accord soupçonné d’avoir été conclu sur fond de corruption impliquant de hauts responsables sud-africain, fait l’objet d’une procédure judiciaire toujours pendante. Mais Transnet avait indiqué qu’il ferait un autre appel d’offres pour rajeunir sa flotte en dépit de la procédure en cours.
